Hallo Freunde,

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Ja, ich weiß, dauert alles zu lange. War da nicht mal was mit Wettbewerbsprogramm, Winterzeit – Flieger bauen, Flieger reparieren und so?  Das Wetter ist diese Woche eh nicht besonders schön, also mache ich mich mal dran.

Damit die Bilder hier oben schneller laden, sind sie erst mal in niedriger Qualität. Wird bestimmt noch besser!

Es dauert nicht mehr lange, dann steht schon der NRW-Cup 2026 an. Geplant ist er für den 22. Mai beim FME Erkelenz e.V. 

 
Ganztägig Anreise
 
Ab 10:00 Uhr Trainingsflüge
Ab 12:00 Uhr Anmeldung/Startnummernausgabe
 
Samstag den 23.05.2026
 
8:45 Uhr-8:55 Uhr Briefing
9:00 Uhr-13:00 Uhr Wettbewerb
13:00 Uhr-14:00 Uhr Mittagspause
14:00 Uhr-20:00 Uhr Wettbewerb/Freies Fliegen
 
Sonntag den 24.05.2026
 
8:45 Uhr-8:55 Uhr Briefing
9:00 Uhr-13:00 Uhr Wettbewerb letzter Durchgang
13:00 Uhr-14:00 Uhr Mittagspause
Ca. 14:00 Uhr Siegerehrung
 
 

Dein Webmaster.

NRW-Cup 2025 Bocholt

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Sturm und Regen prägte den NRW-CUP 2025 und dennoch reisten von 19 angemeldeten Teams dann 13 final an und stellten sich der Herausforderung des Wetters. Der MBG Bocholt hat souverän die eranstaltung unterstützt und ein Dank an alle, die mitgemacht haben. Kameradschaft und Teamgeist standen im Vordergrund und die Flugleistungen suchen ihresgleichen.

Bei den Bedingungen nicht einen Abbruch zu verzeichnen, spricht für sich. Danke an alle, die sich vor und hinter den Kulissen eingesetzt haben und auch danke an die zahlreichen Zuschauer.

Vielleicht mal aktiv mitfliegen beim nächsten NRW-CUP 2026 in Eversberg. Wir sehen uns …
Und hier die Resultaten NRW_Cup_2025

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Hohe Fahrtkurve

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Diese Figur wird nach der Verfahrenskurve sowie Beendigung des Seilabwurfs durch den Motorpiloten geflogen.
Hierbei wird das Zeitfenster das der Motorpilot für den TAG braucht genutzt. (keine Wertung durch die Punktrichter) nur Landepunkte vom Folgeteam bewertet.
Der Seglerpilot sollte nach Beendigung der Verfahrenskurve weiter geradeaus fliegen, eine Wendefigur einleiten und dann mit ausreichender Geschwindigkeit gegen Wind die Fahrtkurve in Höhe der Platzgrenze einleiten, (bessere Sicht für die PR) gleichzeitig beginnt der Motorpilot mit dem TAG.
Die Fahrtkurve beginnt mit dem Kommando „Hohe Fahrtkurve“ jetzt, und endet mit dem Kommando Ende Fahrtkurve jetzt.
 
Der folgende Text ist von Juliaan van Acker der mir dies freundlicher Weise zur Verfügung gestellt hat.
Die Hochgezogene Fahrtkurve ist nichts anderes als eine 180° Kurve in der Horizontalen um 30° Grad nach oben geklappt, d.h. liegt der Segler mit 50° Grad Schräglage in der Normalkurve, so ist es jetzt 80° Grad. Nur so ist die Hochgezogene Fahrtkurve sauber und schiebefrei zu fliegen und stellt keinen flachen Turn da.
Das Modell fliegt im Geradeausflug mit gleich bleibender Höhe, parallel mit der Punktrichterlinie an und zieht nach dem Passieren der Punktrichter in Höhe der Platzgrenze weich zu einer hochgezogenen Kehrtkurve, weg von den Punktrichtern. Am höchsten Punkt soll die Schräglage mindestens 30° betragen. Das Modell fliegt die Kurve bis 180° aus, geht dann mit dem gleichen Winkel wie beim Steigflug nach unten und beendet die Figur im geraden Flug in der gleichen Flughöhe wie beim Anflug, bleibt neugierig.

23. Int. Deutsche Meisterschaft beim MFC Bad Wörishofen e.V. ist schon wieder Geschichte

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Die 23. Internationale Deutsche Meisterschaft Akro Segelflug ist schon wieder Geschichte und was für eine. Kaiserwetter an allen drei Wettbewerbstagen und das bereits im Training, dazu ein perfekt vorbereitetes Fluggelände vom gastgebenden Verein MFC Bad Wörishofen e.V.

Von den 45 gemeldeten Teilnehmern aus Deutschland, Österreich und der Schweiz gingen schlussendlich 2 Jugendliche, 3 Rookies, 20 Advanced und 17 Unlimited Piloten an den Start und ermittelten in bis zu 7 Durchgängen die Sieger.

Gernot Bruckmann ist internationaler Deutscher Meister 2021 in der Klasse Unlimited und als Sieger hervorgegangen und zugleich auch der finale CONTEST Gewinner 2021 in dieser Klasse. Nils Kägi siegt in der Klasse Advanced und zugleich ist auch er der finale Contest Sieger in dieser Klasse.

Rangliste ADV

Rangliste UDV

Alle Hintergründe und interessante Details zu neuen Modellkonstruktionen nach der langen Coronapause gibt´s zu lesen im übernächsten MODELLFLIEGER, dem DMFV Magazin.

Zugleich geht meine Ära als Referent im Sportsegment Akro Segelflug nach 10 Jahren zu Ende und Lars Wenckel aus Greifswald wird meine Arbeit fortsetzen. Ich bedanke mich für das in meine Person gesetzte Vertrauen und freue mich auf ein Wiedersehen.

Ein besonderer Dank gilt allen Wegbegleitern, vom Präsidium über die Geschäftsstelle und allen Unterstützern aus der Akro Segelflug Szene.

Herzliche Grüße

Christoph Fackeldey